先说火车司机，火车司机是一班两个司机就是一个班正副司机各一个，他们一般是按时间来计算的，就是换司机不换机车，到了两个机务段交接站就机车和司机一起换，然后在继续往下跑，也有一些线路需要司机一直值乘十几个小时的，这个一般是货车，客车司机没有这样一直值乘十几个小时的，机车说完了，
下面说说列车员也就是你说说的乘务员，他们是一列车两个固定的车班，一班出车一班在单位学习休息，出乘的车班按照列车运营时间来排班一般是出乘四五天回来后在休息四五天，出乘的车班也分两个小班一个小班当班另一个小班在列车上休息，当然现在很多管内的旅客列车都是一天就可以跑一个甚至两个来回，他们也是连续跑几天然后休息换下一个班组跑，就这样来回循环，至于现在的动车、高铁他们是怎么的运营模式我也不是很清楚，可能也和上面说的一样吧。司机和乘务员当班没有关系，他们本身就是两个单位的，司机和乘务和列车员的乘务完全没有关系，各倒各的班各上各的班。换乘的地方不一样，换乘的方法不一样，换乘的时间不一样，机务司机是根据乘务的时间来决定换乘的车站，到换机车的车站换机车，列车员是按照时间来换班的，还有现在高铁动车也都不需要换机车，只在合适的车站换正副司机。
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